轿车轻量化主要是用新材料，例如高张力钢板或高强度铝合金，所以轿车磕碰安全主要是根据于规划。顾客有必要要知道的是，车辆的安全规划大多散布在在发生磕碰的瞬间，经过车身的前部溃缩来吸收磕碰发生的能量，一起经过安全带、空气囊等缓冲设备将乘员所遭到的损伤降低到最小值，这样的车身结构被称为车体吸撞结构。因而，安全规划的别的一个重要部分是对车厢结构能够进行强化，保证车内生存空间。
业内人士介绍，钢板薄了20%，并不是说你的轿车安全性下降了20%，而是你的轿车吸能区将先于对手的车而作业，直到被你的驾驶室顶住。可是，当你的钢板强度比对手弱一点，成果则可能是丧命的。当然，假如钢板厚了，关于行进稳定性、车身刚度、车身磕碰后的可修复性等则是很有优点的。
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