在上周五，咱们发布了《震动！轿车钢板厚度关乎你生命的长度？》文章后，引起了网友的一片热议。在文章中，咱们并没有片面地放出定论，由于轿车磕碰安全问题是个体系的研讨进程，只言片语很难说清，而是以车主和第三方测验组织的观点或数据评论了轿车钢板厚度问题。在这篇文章中，咱们的视点来看一看网友怎么看轿车钢板厚度这件事儿。
您还记住前段时间相对来说比较火的“浙大副校长事故”新闻吗？本年6月12日清晨，浙江大学副校长吴平驾驭一辆奥迪A6L轿车在挨近高速出口时，忽然强行并线，车身直接贴到了正常行进的大卡车上，这辆奥迪A6L轿车被大卡车推出几十米远后，被大货车上的货品重重地拍扁在了地上。下面，我放个视频，我们先感触下。
如您所看，这位副校长驾驭的奥迪轿车可是国人眼中规范钢板厚、安全性高的“榜样车型”之一，可是最终怎么样呢？我想，除了坦克车，没有几辆神车可以在这样的事故中安然无恙吧？
那么，钢板的厚度关于轿车的安全性就不重要了吗？当然并非是！钢板的厚度是为轿车磕碰安全服务的，过薄或过厚都不可以到达维护乘员的最佳作用。并且，每种车型的规划都会有不同，所用资料也会有不同，厚度也会不同。
最终，想再啰嗦一句。关于轿车安不安全这件事儿，比起安全驾驭，轿车钢板厚度什么的都是浮云。由于真实的轿车安全就把握在你的手中。
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