35车型使用了1.4升涡轮增压发动机或超低功率2.0升涡轮增压发动机，40车型使用了中功率版2.0升涡轮增压发动机。国五的35车型使用了1.4升涡轮增压发动机，国六的35车型使用了超低功率2.0升涡轮增压发动机。
国五车型的1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
国六35车型的超低功率2.0升涡轮增压发动机有150马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
40车型使用的2.0升涡轮增压发动机有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。
奥迪s6和rs6的版本和动力不同。具体区别如下： 版本不同： S6是A6的强化版本是A6的高性能版本，RS6则是超高性能版本。 动力不同： 全新奥迪S6采用全新5.2升V10-FSI汽油直喷发动机，可以在6800转/分钟的转速下，输出435马力（320千瓦）的功率。在3000至4000转/分钟的转速下，该发动机可达到540牛顿米的峰值扭矩。RS6小改版采用双涡轮增压的5.0升V10发动机，最高马力为580匹，最大扭矩为650牛米。全新奥迪S6，0-100公里/小时仅需5.2秒（S6旅行版为5.3秒）；最高车速为电子限速的250公里/小时。RS6在4.5秒内加速到100KM/H，极速被电子限制在250KM/H。
奥迪a4l35和40的区别是：1、马力不同：a4l35最大马力是150PS；40最大马力是190PS。2、功率不同：a4l35最大功率是110LKW；40最大功率是140KW。3、扭矩不同：a4l35最大扭矩是270NM；40最大扭矩是320NM。这两款都是搭载2.0T的涡轮发动机，匹配的是7速双离合变速箱，规格为国六标准；其车身尺寸长为4858mm、宽为1847mm、高为1439mm、轴距为2908mm。
以下是关于奥迪a6跟s6的区别：1、类型不同：奥迪S6属于运动车型，采用4.0T的双涡轮增压发动机，性能比A6要好，而奥迪A6属于商务车型，只是家用车的级别。2、外观不同：奥迪S6的配置是全气候大灯、高速公路灯、全LED前大灯，而奥迪A6是一副完整的梯形格栅，通过隔热和散热来进行外观的优化。3、底盘不同：奥迪S6的一个显著的特点是底盘较低，并且S6装备空气悬挂系统，可以手动调高底盘。
奥迪车尾35、40、45表示发动机的马力大小。数字越大，发动机的马力就越大，性能也就越好。以下是关于奥迪的相关介绍：1、简介：豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2、历史：德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
奥迪a4-35跟40是重力加速比的区别。用数字来替代排量，数值越大，0到100公里的加速度也就越好。A4-30TFSI和40TFSI车型最主要的区别应该就是二者使用了完全不同的发动机和变速箱。更多介绍如下：1、功率变大：现在就A4来讲，新款的已无35TFSI，最低的都是40TFSI起步，同样是2.0的排量，新款的40TFSI比老款的35TFSI发动机功率和扭矩，就说是动力都变大。2、35TFSI表示：该车的加速度是自由落体加速度（即重力加速度g）的大约0.35倍，自由落体加速到100km/h需要约2.83秒。则该车加速到100km/h需要大概8.1秒（35TFSI、40TFSI、45TFSI、50TFSI等均以5为量化单位，存在一定量化误差）。
奥迪40跟45使用的发动机不同。以下是关于奥迪40和奥迪45的更多资料：1、发动机：40车型使用的2.0t涡轮增压发动机低功率版，45车型使用的是2.0t涡轮增压发动机高低功率版。2、40车型：40车型使用的低功率版2.0升涡轮增压发动机，有190马力和320牛米的最大扭矩。这款发动机可以在4200到6000转每分钟时爆发出上限功率，可以在1450到4200转每分钟时爆发出最大扭矩。这款发动机搭载混合喷射技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体，匹配的是7速双离合变速箱。3、45车型：45车型使用的高功率版2.0升涡轮增压发动机，其最大马力为224PS和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时爆发出上限功率，可以在1600到4500转每分钟时爆发出最大扭矩。这款发动机搭载混合喷射技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体，匹配的是7速双离合变速箱。
奥迪rs4跟s4的区别从车身形式方面来看：奥迪rs4是一款旅行车；s4是一款三厢轿车。从发动机方面来看：奥迪rs4搭载2.9l双涡轮增发v6发动机；s4搭载的是3.0l涡轮增压发动机。从车身尺寸方面来看：奥迪rs4长宽高分别为4782mm、1866mm、1437mm，轴距为2826mm；s4长宽高分别为4770mm、1847mm、1404mm，轴距为2825mm。从轮胎尺寸方面来看：奥迪rs4采用的轮胎型号为265/35R19；s5采用的轮胎型号为255/35R19。
a6l奥迪40和45主要有以下几点区别：1、动力：两款车型搭载的同样为2.0T涡轮增压发动机，其中40版本最大输出功率为190马力；而45版本最大输出功率则为224马力，同样都搭载7挡双离合变速箱。2、百公里加速时间不同：40版本的最高车速为230km/h，0-100kn/h加速时间为8.3秒；而45版本的最高车速则为245km/h，0-100kn/h加速时间为7.9秒。
奥迪Q5L相对Q5在车身长度、高度和轴距分别加大，行李箱加大，车身重量减轻，除此之外，Q5L配置更丰富，增加主动刹车系统、无钥匙启动、车载蓝牙、手机映射、自动头灯、感应雨刷、后排独立空调、后座出风口和温度分区控制等功能。以下是奥迪q5l和q5相关介绍：1、Q5L搭载2.0TFSI涡轮增压发动机，分185kW（252PS）高功率版和140kW（190PS）低功率两个版本，与之匹配的则是7速Stronic双离合变速箱。2、奥迪Q5车身长*宽*高(mm)：4629*1898*1655，轴距2807mm。搭载第三代EA8882.0T发动机，这款发动机的上限功率为169kW（230PS），在传动系统方面继续提供8速自动变速箱。
A4是中型轿车，A6是中大型轿车，外观尺寸和定位有区别。A4主要面对年轻消费者，定位为运动型轿车，A6主要面对有商务需求的人，或一些中年人，是中大型豪华轿车。两车的售价也不同，A6更贵。以下是有关奥迪a4和a6的介绍：1、从这两款车定位的角度来看，两种车型之间有一定的差异，奥迪a4是一款中型车，尺寸分别为4818毫米/1843毫米/1432毫米，轴距为2908毫米，外观紧凑。相比之下，奥迪a6就要高级一些，尺寸是5036毫米/1874毫米/1466毫米，轴距3012毫米。这种尺寸差异让车辆的外观看起来明显不同，而且还会影响车辆乘坐感觉。2、这两款车的动力配置大不相同。奥迪A4的动力主要是1.4T和2.0T。发动机的上限功率为150匹，190匹，252匹，百公里加速为5.9S-9.4S。而奥迪A6，有1.8T、2.5L、2.0T和3.0T。上限功率介于190和333之间，百公里加速为5.6S，最多是8.5S。
奥迪TTS是奥迪TT的运动版本，动力方面是最大的区别。两款车主要有以下三点区别： 1、驱动方法不一样：奥迪TTS的驱动方式为前置四驱。奥迪TT的驱动方式为前轮驱动。 2、发动机不同：奥迪TTS搭载了2.0T-286马力-L4发动机奥迪TT搭载了2.0T-230马力-L4发动机。3、功率不同：奥迪TTS上限功率(kW)为210；奥迪TT上限功率(kW)为169。
高尔夫跟奥迪a3有以下区别：1、发动机配置不同：奥迪a3搭载2.0t涡轮增压发动机；高尔夫1.2t涡轮增压发动机。2、车身尺寸不同：奥迪a3车身长宽高分别是4312mm、1785mm、1426mm；高尔夫车身长宽高分别是：4259mm、1799mm、1452mm。3、轮胎规格不同：奥迪a3轮胎规格225/45r17；高尔夫轮胎规格205/55r16。4、底盘悬架不同：奥迪a3搭载的是多连杆式独立悬挂悬架；高尔夫搭载的是扭力梁式非独立悬架。
奥迪a4跟a3的区别是：1、车身尺寸不同：a4车身尺寸是长4762mm、宽1847mm、高1436mm，轴距为2825mm；a3车身尺寸是长4351mm、宽1815mm、高1458mm，轴距为2630mm。2、油箱容积不同：a4油箱容积为54l；a3油箱容积为51l。奥迪a4跟a3均匹配的是7挡双离合变速箱，其采用的助力类型是电动助力，车体结构为承载式，前制动器类型是通风盘式。
奥迪a4跟a4l的区别：1、生产商不同：奥迪a4是进口版车型，这款车没有被加长轴距；奥迪a4l是国产版车型，这款车被加长了轴距。2、车型不同：奥迪a4是一款旅行车；奥迪a4l是一款三厢轿车。3、车身尺寸不同：奥迪a4的长宽高分别为4762mm、1847mm、1436mm，轴距为2828mm；奥迪a4l的长宽高分别为4818mm、1843mm、1432mm，轴距为2908mm。奥迪a4标配奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。
奥迪a4l的35和40的区别有：1、车身长度不同：35车身长度为4858mm；40车身长度为4851mm。2、整备质量不同：35整备质量为1610kg；40整备质量为1615kg。3、动力不同：35最大马力是150ps，上限功率是110kw，最大扭矩是270nm；40最大马力是190ps，上限功率是140kw，最大扭矩是320nm。奥迪a4l的35和40车身其他尺寸均是：宽1847mm、高1439mm，轴距为2908mm。
奥迪a4l35跟40的区别是：1、动力不同：奥迪a4l35最大马力是150ps，上限功率是110kw；奥迪a4l40最大马力是190ps，最大功率是140kw。2、车身重量不同：奥迪a4l35车重是1610kg；奥迪a4l40车重是1615kg。奥迪a4l35跟40的车身尺寸均是：长4858mm、宽1847mm、高1439mm，轴距为2908mm，行李箱容积为424l。
奥迪s4跟a4的区别是车身尺寸不同：奥迪s4车身尺寸长宽高分别为4749mm、1842mm、1400mm，轴距为2831mm；奥迪a4车身尺寸长宽高分别为4750mm、1842mm、1433mm，轴距为2828mm。外观方面，奥迪s4全新样式的六边形散热格栅处加入了代表运动身份的S4标识，强调了奥迪s4非凡的运动天赋。奥迪a4如果离远了看，甚至可能会和a6搞混，因为奥迪的前脸造型太一致了。
奥迪a435跟40是重力加速比的区别。用数字来替代排量，数值越大的线公里的加速度也就越好。A430TFSI和40TFSI车型最主要的区别应该就是二者使用了完全不同的发动机和变速箱。不过现在就A4来讲，新款的已无35TFSI，最低的都是40TFSI起步，同样式2.0的排量，新款的40TFSI比老款的35TFSI发动机功率和扭矩，就说是动力都变大了。每种车型都不一样，比如A3的35TFSI是1.4T的，A4的35TFSI是2.0T的。35TFSI表示:该车的加速度是自由落体加速度（即重力加速度g）的大约0.35倍，自由落体加速到100km/h需要约2.83秒。则该车加速到100km/h需要大概8.1秒（35TFSI、40TFSI、45TFSI、50TFSI等均以5为量化单位，存在一定量化误差）。不同的车型，即使都标了35TFSI，由于车重不同，发动机的排量也不同，例如Q7的35TFSI用的是3.0T，而Q3的35TFSI用的是2.0T。
奥迪40和45车型最大的区别就是汽车搭载的发动机功率不同，40车型搭载的是一台2.0T低功率涡轮增压发动机，45车型搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机。奥迪A6L是奥迪汽车品牌旗下的一款中大型车，这款车与宝马5系、奔驰E级属于同级别车型。在动力方面，这款车共推出了三种不同动力的车型，分别搭载的是2.0T高/低功率涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，其中40车型和45车型搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，只不过40车型搭载的是一台2.0T低功率涡轮增压发动机，45车型搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，55车型搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机。40车型搭载的发动机上限功率为140kw，最大扭矩为320牛米，45车型搭载的发动机上限功率为165kw，最大扭矩为350牛米，在传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱。因为在发动机功率上的区别，所以45车型的动力表现要更好一些，此外，这两款车型在配置方面也是不一样的，45车型的配置更丰富一些。
40tfsi车型使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机，45tfsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机。奥迪的尾标数字越大并不意味着排量越大，但是动力一定是越强的。我们用奥迪旗下的中大型豪华轿车a6l来举例子，这款车就有40和45车型。40车型使用的低功率版2.0升涡轮增压发动机有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4200到6000转每分钟时爆发出上限功率，可以在1450到4200转每分钟时爆发出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。45车型使用的高功率版2.0升涡轮增压发动机有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时爆发出上限功率，可以在1600到4500转每分钟时爆发出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
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