与咱们日常驾乘的家用车比较，越野圈是个十分关闭的圈子，这儿大部分的玩家并不垂青车辆是不是具有当下盛行的智能、互联功用，也不在乎车里是不是安装了冰箱、电视，富丽的东西并不能为他们降服六合供给一丝协助，除了越野功能之外，他们垂青的车辆本质只需三个：牢靠、牢靠，仍是牢靠。这种情况也导致越野车的保值率往往比家用车高许多，在最新发布的2023中国轿车保值率风云榜（半年榜单）中，来自北京轿车的BJ40就打败一众耳熟能详的车型，第2次占有亚军方位，其体现让很多人为之惊讶。
为了研讨BJ40到底有咋样的魅力，以至于让如此多的越野爱好者趋之若鹜，初晓敏、李老鼠、何旭东等几位资深媒体人对一辆出厂10年、行进路程超越25万公里的BJ40进行了专业、详尽的体会以及拆解研讨。他们第一步经过专业越野测验场所，对这辆BJ40进行现场体会，以验证它在极限环境中的体现。经过测验，他们这辆老车在场所中彻底闪现不出老态，反而生机十足。轻松经过炮弹坑、大角度上下坡、侧坡、深度涉水等项目。并且在整个试驾过程中，这台BJ40没有一点松懈的痕迹，全体感觉仍然很整，带给驾驶者十足的决心。
随后，这辆10年近26万公里的初代BJ40褪去装甲与我们“坦诚相见”。尽管年月确真实它各个零部件的外观上留下了显着的痕迹，不过关于一辆出厂已满10年的老将而言，乃至算不上是伤痕，韶光以及恶劣环境的磨炼，并没有对动力总成、大梁、分动箱、传动轴、前后桥等要害零部件形成过多损伤，这些“重要器官”都只是正常磨损。
并且在底盘坚持正常状况的一起，这台BJ40的车身相同有着超卓的体现。越野过程中的一些剐蹭磕碰、蹚水走泥坑，并没有让车身发生任何锈蚀。乃至原厂自带的防滚架，还坚持着簇新的样貌。也就是说，阅历近26万公里的高强度运用，这台BJ40依旧是一位可以降服山海的硬汉。
诞生十年的BJ40，现在已成为一个丰厚的车系，具有BJ40城市猎人版、BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、BJ40雨林穿越版、BJ40问候2020版；在轴距上，有长短轴之分；在动力形式上，有柴油和汽油版；在规划上，有素车也有官改，将硬核越野的细分需求，不管专家达人仍是萌新小白，只需有一颗越野的心，BJ40都能满意你对越野的全部幻想与需求。
但是不管哪款产品，都承继了BJ40“开不坏”的口碑，北京轿车一直对BJ40实施愈加苛刻的选材、规划、制作以及验证规范。诞生之初便承继了军车的非承载车身、分时四驱、机械差速锁等硬核配备。并且在规划上对越野场景进行了最大极限地考虑，例如全车90%选用双面镀锌钢板；大梁选用510L高强度钢板；并且车辆一切零部件和整车，都经过军等第耐久测验，质量肯定拔尖。
正因如此，十年来BJ40一直居于越野车销量头部方位，终年坚持超越25%的高市占率。也就是说国内每卖出4辆越野车，就有一辆是BJ40。至今现已累积让超越30万人知道越野、爱上越野。
与此一起，北京轿车还活跃推行越野文明的开展，致力于构建和运营相关集体，为BJ40供给软性价值。他们经过专业赛事、越野小镇、越野沙龙等项目的建造，打造了完善的体会矩阵，现在已具有200家认证的专业越野沙龙。关于越野爱好者来说，这些都是具有吸引力的要素。
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