15日凌晨2时许，浙江杭州钱江三桥辅桥主桥面右侧车道部分桥面塌落，一辆满载钢板的货车从桥面坠落，又将下闸道砸塌，司机跳车受伤。
15日上午10时，钱江三桥已恢复通车。具体事故原因正在调查之中。据了解，钱江三桥禁止货车通行。
据悉，此次发生事故的钱江三桥与广东九江大桥、凤凰沱江大桥均由湖南路桥集团（以下简称湖南路桥）承建，在该集团的官网上，钱江三桥被列为“经典工程”。
凌晨2时左右，钱江三桥北向南离滨江转盘不到800米处右侧车道部分桥面突然塌落，一辆浙C牌照的宝马车过桥时，突然发现前方路面出现了约五六米的裂痕，于是赶紧打方向盘。虽然避开了裂缝，但是车撞到了桥墩上，导致气囊打开，所幸人没受伤。
不过，就在他侥幸避开后准备报警时，后面开来一辆大货车，从桥面坠落，又将下闸道砸塌。
塌落的桥面距地面约30米，该大货车的车头卡在桥面的塌落处，地面上洒落了不少大块的钢板。整个车的大梁和车尾都已经掉到桥下，只有车头还留在桥上。
据了解，钱江三桥又名西兴大桥，1997年1月通车，总长5700米，主桥1280米，双向6车道，是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一。
然而这座创造了中国桥梁建筑史上多项之“最”的大桥，根据媒体公开报道，在通车不到10年———2005年10月6日开始进行第一次大修。此次三桥维修主要是主桥（不含二侧引桥），包括桥面系改造、索力调整及景观改造等。
2006年5月16日零时起，钱江三桥再次进行封闭式施工，着重在桥体加固、景观照明等方面进行维护和改善，当年10月15日通车。
钱塘江三桥事故发生后，许多市民及网友质疑该桥的施工方，他们称，这座桥与发生重大塌桥事故的湖南凤凰县沱江大桥、广东九江大桥属同一施工单位———湖南路桥，并称该湖南路桥为“塌桥公司”。
此外承建的桥梁工程还有广东九江大桥、南京长江第二大桥等。承建的主要公路工程有广东深汕高速、浙江沪杭高速、河南郑许高速、京珠高速多个路段。
记者了解到，这些工程中，广东九江大桥2007年6月被运沙船撞断，深汕高速建成几年后路况即为人诟病，且事故不断。钱塘江第三大桥则在通车不到10年后就开始大修，耗时长达1年，如今又发生坍塌事件。
另外，2007年8月，湖南省凤凰县在建的沱江大桥发生坍塌，施工方也是湖南路桥。
湖南路桥负责媒体宣传的一名工作人员介绍，经过他们与杭州相关部门了解并确认情况得知，发生塌落部位是钱江三桥的引桥部分，而该引桥部分并不是湖南路桥承建。
此外，杭州市交通局新闻发言人范建军介绍，目前正在准备对杭州各个大桥进行检查。（据法制晚报）
7月15日上午10时30分，钱江三桥引桥塌落事故的新闻发布会在星都宾馆举行，杭州市交通运输局副局长范建军向媒体通报了相关情况。
2011年7月15日凌晨1时55分，洪吉，驾驶浙J-H5333号小型越野车，据司机自述，在钱江三桥北向南方向，驶离主桥约180米处，为避让桥体裂缝，与中间护栏相撞，出现车胎爆裂。
随后一辆满载钢板的半挂车(车牌号为浙A99881)，行经此处与护栏相碰，造成挂车坠落，车上货物坠落至滨盛路匝道，致使两车车损，半挂车驾驶人轻微受伤。据司机自述，事故现场有两块梁板断裂坠落。目前，事故仍在进一步详细调查当中。
经现场查看，货车散落的钢板共27块，钢板宽2.2米，厚20MM，长10—12米不等，初步计算总重量在100吨以上，涉嫌严重超载。
对于媒体最关心的钱江三桥本身的质量问题以及大型货车限行等方面，相关部门都避而不答，没有正面回应。（浙江在线）
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