新一代达夫货车发布以来，欧洲货车职业发生了剧变。凭借着超大的驾驶室空间、优异的智能化程度、不错的舒适度和动力功能，新一代达夫货车的销量可谓是芝麻参数图片）开花节节高。不过，达夫并不满足于在公路用牵引车商场上的成功，他们还想称雄更多的细分商场。
因而，达夫在2022年末推出了新的XD系列货车和XFC系列货车，正对应城配、中短途运输和修建用车范畴。一转眼，时刻就来到了2023年，XD系列货车和XFC货车都现已上市出售。达夫也和不少上装厂家协作，推出了改装计划。在功率这方面，你不得不敬服达夫。今日，咱们文章的主角就是一台最新的达夫XFC 6x4自卸车，簇新出厂。
在外观方面，XFC货车与其他达夫新一代货车选用了相同的家族式规划言语。前面罩规划赋有棱角，金属色的勾边也为其增添了更多的精美感。DAF LOGO放置在前面罩顶部，而上方则为两块关闭的黑色装修区域。正是因为这块装修区域的存在，新一代达夫货车才看起来和斯堪尼亚有些神似。此外，XFC和其他新一代达夫货车相同，选用了新规划的后视镜镜架，起到优化盲区、减小风阻的作用。
作为一款硬核的修建用车型，这台达夫XFC选用了全熏黑的前面罩。而且，格栅上的马力标识选用了银色描边+黑色填充的规划，差异于公路车型选用的全银色标识。这种熏黑的规划，为车辆增添了力气感。530代表车辆选用了530匹马力的MX-13发动机，调配采埃孚TraXon变速箱运用。
在XFC上，有一个显着的特征，那就是它的保险杠愈加饱满，以至于向前突出了不少。新规划的保险杠按此用全钢制成，集成了底盘护板，为车辆带来了优异的维护作用。在保险杠两边，LED大灯没有缺席，此外还装置了雾灯。假如有需求，也可选装大灯护网。
尽管车辆选用了传统的光学后视镜，但坐落副驾驶斜前方的Corner View盲区摄像头体系也没有缺席。这套体系需额定选装，可以收集副驾驶斜前方的盲区画面，并将其显现在驾驶室内部的屏幕中，起到增强安全性的作用。
而且，车辆还选装了坐落副驾驶车门上的玻璃调查窗。这扇调查窗的面积极大，进一步起到了减小盲区的作用。
车辆旁边面，XFC的logo分外有目共睹。C代表Construction，意为修建。C字样也选用了银色描边+黑色填充的规划，可以精确的看出达夫关于修建用车产品的定位，那就是硬核。
车辆选用6x4的驱动制式，双后桥为轮减桥，轴荷达21吨。全车选用钢板绷簧悬挂，以此来保证承载才能和越野时的耐久性。此外，车辆全车选用铝制轮毂，起到减重作用。车顶上装置有两枚旋转告警灯，再加上工程黄的车身涂装，是一台十分美丽的工程自卸车。
底盘左边装置了尿素液罐以及油箱，底盘右侧则装置刹车储气筒、排气后处理体系等设备。可以正常的看到，这台XFC的离地空隙适当的高，再加上较短的轴距，为车辆供给了超强的经过性。底盘附件的规划也考虑到了离地空隙，它们都高于车体最低点，以此来优化经过性。惋惜的是，达夫并不供给机械驱动的前桥，所以假如想要6x6车型的话，就得等候副厂产品了。
车尾规划有可收放的防钻杠，采取了液压收放。当车辆需求更大的离去角时，便能收起防钻杠，起到提高经过性的作用。此外，XFC的尾灯也选用LED光源，供给更好的提示作用。
自卸货箱选用大厂MILLER-Kipper出品的TRIGENIUS D321三向自卸货箱，可向左、右、后三向倾倒，在狭隘区域适当有用。货箱选用5毫米厚的HBW450耐磨钢板制造而成，增强了上装耐久性。它的栏板高度为800毫米，可承载21吨货品。此外，还带有工作灯以及主动篷布体系。
在驾驶室方面，这台XFC选用日间平顶驾驶室，因而其内部空间就有些短促。不过，内部规划仍旧连续了新一代达夫货车的高水准，墙板、外表台等选用灰色+黑色拼色的规划，较亮的色彩减轻了压抑感。
新的多功能方向盘、全液晶外表盘以及可接触的大尺度副屏幕都是标配，优异的外表台规划带来了乘用车一般的控制感。此外，外表台顶部还规划了大片的置物搁板，用于收纳琐细物品。
当差速锁启用之后，外表盘上也会显现对应的图标。可以正常的看到，这台XFC 6x4自卸车带有两把轮间差速锁，一把轴间差速锁，合计三把锁。
驾驶室后壁上开有调查窗，副驾驶座椅靠背可向后大视点歪斜。此外，其坐垫也可向后收起，带来更好的视界体现。Corner View盲区摄像头的显现屏幕放在了副驾驶侧的A柱之上，便于调查。
达夫货车的祖传装备：中控台上的抽拉桌板得以保存。此外，发动机鼓包上方还使用空间规划了冰箱。
2022年，达夫的体现可可谓亮眼。旗下公路用货车的销量节节攀升，现已可以和奔驰等一线厂商等量齐观，不可谓前进不大。而现在，达夫还推出了新的车型，抢夺修建用车商场的比例。从车辆自身看，达夫XFC的装备和功能都算到位。那么商场是否会接收这款新车型呢？让咱们咱们一同等待吧！感谢您阅览本篇文章！还想看到更多风趣有料的商用车内容，别忘了重视咱们哦！
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