本报讯（记者 刘安琪 通讯员 邵启明） 11月4日，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交给，运营准备工作全面发动，将于2024年1月1日敞开商业首航。因独家供给了邮轮用钢板、船用型钢，南钢应邀参加命名交给典礼。
大型奢华邮轮被称为“海上巨无霸”，奢华酒店、影院剧场、水上乐土一应俱全，是一座“活动的城市”，是一个巨大的系统工程。作为现在全球最杂乱的单体机电结合体，“爱达·魔都号”邮轮有24层楼高，可包容6500余人，零部件数量多达2500万个，相当于国产大飞机C919的5倍，复兴号高铁列车的13倍。历经八年科研攻关、五年规划制作，完结试航验证后，“爱达·魔都号”慎重进入市场。这标志着我国成为集齐造船业“三颗明珠”，可一起制作航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的国家。
大型奢华邮轮的船体重心方位比较来说较高，为确保邮轮的飞行安全、船体运营安全、制作进展和舒适漂亮度等，对钢板分量、整板不平度、焊接变形、钢板尺度、厚度公役、板形质量和焊接功率等都提出了苛刻的要求。“爱达·魔都号”邮轮用的钢板80%以上是厚度4—8毫米的薄标准钢板。南钢板材事业部经过配备晋级和工艺技能攻关，完成了4毫米厚钢板的厚度公役精准操控，处理了宽薄板板形和厚度操控的世界性难题，突破了中厚板出产的极限标准，为产品的安稳出产和供货奠定了根底。
大型奢华邮轮所需球扁钢对焊接要求极高，宿迁南钢金鑫为客户供给个性化一站式处理方案，产品填补了国内空白，处理了批量小、定尺长、尺度精等难题，并做到专业化、差异化、定向化服务，可完成用户现场激光焊、非激光焊的特别技能方面的要求。南钢金鑫完成了“爱达·魔都号”邮轮船用球扁钢100%独家供货。
此前，南钢及其子公司宿迁南钢金鑫双双收到中国船舶集团上海外高桥造船有限公司的感谢信。南钢产品的成功研发并供货国内首艘奢华邮轮项目，为大型奢华邮轮国产化制作奠定了资料根底，并提高了中国钢铁产品的世界竞争力。
“爱达·魔都号”成功研发交给是推动新式工业化的重大成果，是造船强国制作的重要里程碑，探究走出一条以我为主、敞开协作、协同立异、全球配套的邮轮工业高质量开展路子，为全方面提高我国高技能船舶规划制作才能，加速造船强国、制作强国制作奠定了坚实根底。
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