2023款坦克500新增座椅靠背通风，一起标配变速器底护板、车载ETC等装备，还对车辆稳定性及车机体系进行了优化。
上市一起，坦克500惊喜推出多重专享礼遇，让用户无忧拥享高品质出行日子，前1000名下定用户享用标配前桥电控式差速锁及专属交车礼盒。
作为年改款车型，新车全体造型根本没有调整。新车推出了“运动版”和“商务版”，首要差异在于中网造型以及尾门备胎。运动版的前格栅选用较粗大健壮的镀铬条以凸显野性；商务版则是细密的横向镀铬格栅以凸显质感和大气。除了中网造型差异外，二者最大的差异便是商务版少了尾门上的备胎。新车前脸两边选用了LED光源的灯组，前保险杠为贯穿式规划，连续了宽厚的规划风格，凸显奢华与霸气。
车身旁边面全体规划方正慎重，前后翼子板凸出车身，构成宽体的视觉效果；密条辐大尺度轮圈，进一步提高了整车奢华感和气场。尺度方面，商务版坦克500长宽高分别为4878/1934/1905毫米，轴距为2850毫米；运动版车型还配有外挂式备胎，所以在车身长度上运动版比商务版多192毫米，其他尺度数据均保持一致。2023款坦克500还将标配变速器底护板，提高车辆在越野时对变速器的维护。
新车车尾的首要差异在于尾门备胎，装备车顶扰流板，两边尾灯选用纵向布局，镀铬装修条贯穿衔接。车尾后围住的银色后护板规划更显霸气，并运用了隐藏式排气布局。
2023款坦克500新增浅棕色内饰，并装备了哑光饰条、木纹装修、石英挂钟，对车内的奢华感有显着提高。一起，新车还装备了12.3英寸外表、14.6英寸中控屏以及7英寸后排控制屏，支撑三屏联动。中控台造型十分大气，层次感十足，中心过道区域还配有电子换挡组织和旋钮式功用按键，奢华感再次提高。
其他装备方面，2023款坦克500全系标配车载ETC，免除用户后期加装走线的费事，让车厢安置愈加整齐，前方的视界也更通透。座椅选用欧洲尖端Nappa真皮，除集成加热/通风与按摩功用外，还添加座椅靠背通风功用，全部晋级均在奢华感上做文章。
智能化方面，2023款坦克500的车机体系以及功用菜单逻辑进行了全面优化，前排双大屏+后排控制屏的三屏联动将带来更极致的智能人车交互体会，语音交互更精准，体系呼应更灵敏，即便在偏僻的山区，也能纵享丝滑网络。
2023款坦克500仍将搭载长城自研3.0T V6发动机，最大功率265kW，峰值扭矩500Nm，传动体系匹配的是纵置9挡主动变速箱以及四轮驱动。值得一提的是，该四驱体系选用第三代智能四驱体系带有机械锁止功用，AWD运用全新电磁离合器履行体系，并具有11种地形模型越野挑选。
一起，此次2023款坦克500从头进行了软件匹配调校，换挡及动力输出会比现款愈加平顺，一起百公里归纳油耗也会有1-2升的下降。别的，该车对控制稳定性进行了优化，增强硬件冗余，提高车辆安全性。
作为一款中大型奢华硬派SUV，坦克500的竞争对手均为合资品牌抢手车型，如途昂)、探险者)、揽境)等。但其共同的非承载式车身，硬派且奢华的定位，让它与竞品之间构成足够大的差异。
全文总结：定位高端、规划奢华的坦克500自上市以来热度不减，尤其在一汽丰田“蛮横”停产后，坦克500便成为了这一细分商场的刚需。硬派的外观规划、奢华的内饰，以及丰厚的科技装备，让此次改款的坦克500更具性价比。
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