铃木将2003年9月30日发布的新式“Wagon R”车身中高强度钢板（High-Tensile Steel）的运用份额，由本来的5.3%进步到了25%，尽管车身加大了，但白色车身和车重均被控制在原有水平。详细而言，首要运用抗张强度（Tensile Strength）为440MPa的高强度钢板，而A柱、中柱和门柱则别离采纳了了抗张强度为590MPa、980MPa和1470MPa的高强度钢板。别的，发动机罩则运用了抗张强度为340MPa的高强度钢板（图1）。
别的，在地板、中柱和C柱等骨格部分，很多运用了将不同厚度钢板间焊接后进行冲压加工的“激光拼焊资料（Tailored Blanks，使用激光将不同厚度的资料焊接在一起）”。地板中，中心过道部分采用了厚度为1.2mm的高强度钢板（抗张强度为440MPa），周围部分则采用了厚0.7mm的一般钢材（抗张强度为270MPa）。该公司表明：“因为车身表面积比原车型增加了20%，以及前悬架部分采用了副架，因而相同的高强度钢板份额下，车身分量增加了近20kg”（图2）。
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